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其实网上已经有了不少关于豪爵DR300的评测视频和文章了，毕竟这款车在上市前后是非常受车友们的关注的。
不过我个人认为，和其它事情一样，关于摩托车，每个人的看法和体验肯定是有差别的，所以在骑了10天之后，我想从我的角度来和大家聊聊，关于我对这款车的感受。
话不多说，开聊（本人非专业测试员，所以本文不会有很多的数据展现，说的都是骑行感受）
一、配置
我对摩托车的配置不是特别的去关注，因为作为一个普通的车友，我对这些参数啊配件啊不太懂，也没时间去网上过多了解，所以这里就放上这车的官方配置参数，给还没看过的朋友，尤其喜欢看数据的车友了解了解。
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网上说这车有很多亮点，比如车架啊，轮胎啊，还有很多进口零件配置啊，说句实话，我对这些都不太懂，但是既然官方敢大张奇鼓的说出来，说明确实是有优秀的地方，豪爵这款车的质量和品质，我是不怀疑和担心的，研发了几年，又是中等排量的运动街车，肯定是花了大量心血和功夫的。
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不过于我个人来说，原车带的USB充电口让我觉得最实用。（这两年长途摩旅养成的习惯，有USB充电实在是太方便了）
二、外观
假如你是第一次看到这款车，你会觉得这款车好看还是丑？网上有不少人说DR300的外观不太好看，我在线下看到这车的第一眼的时候，确实没有感觉到特别的夺人眼球。
不过，当我把它骑回家后，每天用来上班，下班，不知不觉已经把它当成了生活中的一份子，越看越顺眼。
我觉得这车的外观是属于不张扬的类型，萝卜白菜各有所爱，美这个东西是相对的，对了，这车的漆水和品控倒是不需要过多去说，豪爵作为国产车老大，这方面确实没得说。
全车LED，晚上在纯黑的野外大灯够用，仪表盘是纯数字的，不管是白天还是晚上，都能很清晰的看上面的内容。
...三、动力
不知道你是不是会和我一样，买车的时候确实会去网上了解了解车的相关数据，但是骑着骑着，早就会把这些数据忘记了。
就好比，假如现在我不去官网看看，我还真想不起来这车的动力配置。
... 骑着舒服就行，配置不会记太清实话说，这十天内，我并没有测试过这车的百米加速啊什么的，我考虑的是，在我每天上下班或是在城里骑行的时候，想超车的时候能不能超过，然后提速相比我以前骑的GW250快一点没有，极速又大概跑多远。
事实是：在这十天的骑行里，我在市内不管是红灯还是街道内，不会有任何阻塞感，尤其是2档和3档的切换，都能一马当先或超车成功。
极速我没跑到，这十天内我跑的最快就是130，因为我没上高速，市内和市周边没有好的道路让我来测试，不过欧阳对我说，他在高速跑到了158。
根据我的经验，在高速的时候，摩托车跑100至120是最舒服的（驾驶感受和油耗都是），所以高速上这车的动力也足够。
说到提速，我之前骑的是GW250，可以很明显的感受到，DR300的提速比GW250快（其它车没骑过，就不比对了），其实我个人觉得，大家不用去过多的在这个百公里加速也就是提速上来纠结，定位运动街车的DR300的，在你真正的日常生活里骑行的时候，不管是提速还是极速，是足够的。
你我都不是赛车手，真的买了这车后，未必天天有时间去赛道飞驰，也不可能把道路当赛道来骑。
四、座高
DR300的座高是785MM，还是很容易驾驶的。
我1.62的身高，坐上去之后双脚前掌可以着地，单侧的时候可以整个脚完整着地，等红绿灯的时候，没有什么压力，这得益于这车油厢两侧的设计，当你人坐上去的时候，两个大腿内侧刚好紧紧的贴着油箱。
... 双腿紧密贴合油箱 ... 单脚撑地无压力 ... 等红灯无压力不过人在车上原地掉头我就比较吃力，毕竟170多KG的车重加上只能双脚尖着地，只能下车倒头了。
假如你比我高的话，那么这座高就更容易驾驭了。
后座其实很舒服，后面坐的人可直着坐，也可趴着腰抱着前面的你（当然这个姿势最好是妹子哈），但是不管是哪种姿势，如果超过50公里的骑行，后面的人就会不太舒服，这是这类街车的通病。
五、操控
一个人骑行这辆车的时候还是很舒服的，姿势不会特别累，而且你喜欢压弯的话会很容易，当然我不太喜欢压弯，这是车友湘西苗哥骑了之后的感受。
他对这车的驾驶感受非常满意，不管是刹车还是姿势还是轮胎。
我个人的感觉是，DR300的坐姿其实没有特别的战斗，在日常的骑行当中，两腿夹着油箱身体略为前倾即可，在日常的上下班通勤，尤其是几十公里的小短途骑行，整个人不会有累的感觉，反而会充分的感受到这款车的驾驶乐趣。
不过超过100公里的骑行，假如你不多停车休息的话，这款车会比其它类型的车显得更累人一些。
六、油耗
我个人对排量不大的摩托车的油耗不是特别喜欢测算，不同的路段和不同的驾驶方式，同样一箱油的续航肯定不一样，非要说个数值的话，这车应该和GW250F的油耗差不多，刚骑了十天，我没有完整的测试过一箱油能跑多远，不过这车的油箱有16L，不是在高速一直最大油门跑，一箱油怎么的也能跑个400公里，于我个人来说足够，毕竟不是骑着这车去西藏新藏，在内地，不用担心跑在路上要到处找加油站的情况。
话说回来，我的TR150一箱油最远跑350公里，照样跑了西藏和新疆，所以加油这事儿，真不用太过多去担心。
七、价格
网上不少车友都说，DR300的价格有些偏高，3万多的裸车价，一个是在国产车里可以选到更大排量的，一个是觉得作为豪爵标的国产车，这个价格定高了。
我个人觉得，大部分车友其实是认可豪爵车的做工与质量的，只是觉得作为国产车就不值得这么高，可是最简单的道理就是，一分钱一分货，豪爵车的质量是最值得依赖的因素。
排量中等，质量可靠，配置丰富，品质上乘，还要很便宜，这样的车很难找啊。
... 骑到凤凰古城转了一圈不过我作为车友来说，这车当然是卖的越便宜越好，卖个2万左右，不过这不太现实啦。
八、总结
买摩托车的时候，肯定是要考虑很多因素的，价格、外观、座高、续航、重量等等。
假如你想找一辆质量可靠，用来平时上下班通勤，周末或是晚上在周边溜溜，享受享受驾驶的乐趣，并且300排量的提速和极速满意的话，那么DR300是适合你的，值得考虑入手。
假如你比较喜欢并且有时间经常出去摩旅，那么这车就不太适合你，不管是带人还是带物，不管是舒适还是其它，这车肯定比不上太子或是拉力。
&最后再上一些日常照片&
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