补贴退坡，动力电池行业洗牌来临
[ 导读 ] 动力电池进入爆发式增长，优势产能逐渐集中；日韩动力电池企业对补贴退坡后的中国市场争相发力。 【编者按】伴随着优质产能的短缺，补贴进一步退坡，未来国产新能源汽车、动力电池厂商将面临艰难的生存环境。并且日韩动力电池巨头在华加紧布局投资建厂，预计国内动力电池行业的淘汰期或许将要到来。 本文首发于新京报，作者魏帅；由编辑，仅供行业人士参考。 动力电池进入爆发式增长，优势产能逐渐集中；日韩动
股价高歌猛进之后，特斯拉的“疯狂”要到头了？
[ 智能网导读 ] 短时期内上演了股价颠覆戏码的特斯拉，明面上依然风光无限，但背后的风险也已经在不断集结。 作者：美股研究社 自今年7月初市值超越丰田之后，特斯拉股价一路高歌猛进，持续上演飙车模式。近期，最高股价曾逼近1800美元。不过，截止周四美股收盘，特斯拉以2.93%的跌幅收盘，报
早讯 | 蔚来获104亿元综合授信；腾讯已致歉老干妈
[ 智能网导读 ] ①工信部印发《工业互联网专项工作组2020年工作计划》；②亚马逊计划投1亿美元保留Zoox关键员工；③能链获中金资本、小米集团等9亿元D轮投资；④小米洪锋：AI将成为产业互联网金融的巨大机遇…… 作者：王瑞， 大事件 工信部印发《工业互联网专项工作组2020年工作计划
宁德时代的全球化大格局
[ 导读 ] 宁德时代选择在此时向海外扩能，不单单是为了提高电池生产效率，保证欧洲订单的供应，更是在为拓展全球“朋友圈”铺路，为其更好地参与全球化竞争保驾护航。 2019年2月14日，“宁德时代（SZ：300750）将在德国建世界上最大的电池工厂”的消息登上了各大社交媒体首页，引起业界极大关注。 宁德时代将在德建厂已不是新鲜事儿了。早在去年7月，宁德时代就“官宣”：将投资2.4元，在德国图林根州
拜腾：首款量产车型下的“死磕到底”
[ 智能网导读 ] 随着洗牌的日益加剧、惨痛的市场洗礼，能坚持到最后的新造车企毕竟有限，“能否实现量产”将成为众多新造车企必经的重大考验之一。 作者丨曾乐 编辑丨张嫣 “拜腾一定会死磕到底。”在拜腾M-Byte南京点映礼上，拜腾首席事务官丁清芬如是说。 11月6日，继法兰克福车展后，拜腾首次在国
氢能翘楚亿华通：产业爆发前夜 率先扩产抢跑
[ 智能网导读 ] 凭借雄厚的技术实力，亿华通实现了氢燃料发动机系统和电堆的量产，在氢燃料电池行业一骑绝尘。随着竞争的加剧，要想在氢燃料电池市场爆发之际持续保持优势，亿华通还需资本支持，打赢产能战。 图片来自“特定授权” 撰文丨黄依婷 编辑丨马诗晴 2019年的新能源汽车行业，可谓是“冰火两重天
国网都难啃的硬骨头：充电桩进社区
[ 智能网导读 ] 多家企业摸索解决社区公共充电桩领域充电难题 文章来源于：电动汽车观察家，作者：李媛媛，图片来自“特定授权” 【编者按】充电桩进社区的难题正得到越来越多充电运营商的关注，多家企业不断摸索社区公共充电桩领域如何提高充电利用率、增加企业受益。 本文转载自电动汽车观察家，原作
本田入股宁德时代，中国电动车优势还能守得住吗？
[ 智能网导读 ] 当日系三强和德国巨头都来抱大腿，中国新能源该如何面对海外资本？ 文章来源于：汽车公社，作者：孙莉莉，图片来自“特定授权” 【编者按】动力电池作为电动汽车的核心零部件，电池企业能够“绑定”多少家厂商一定程度上可以保证其未来的出货量。在车企角度上，深度合作是为了保证未来汽
被致命大爆炸绊住的韩国氢燃料汽车梦
[ 智能网导读 ] 燃料电池汽车的普及仍有很长的路要走。 图片来自“pexels” 【编者按】对于政府和韩国唯一销售燃料电池汽车的现代汽车来说这是一个耗资高昂的项目，也不一定成功。 本文转自汽车商业评论，原作者石彩云，由智能网整理转载，供业内人士参考。 为了借韩国政府大力推广氢燃料的机会大赚一笔
蔚来9月交付量虽好，但谈缓和还太早
[ 智能网导读 ] 虽然目前来看蔚来汽车9月的交付量超出预期，官方也表示：9月总共交付了2019台，创出了年内新高。但是蔚来2019年的交付目标为4万-5万辆，前9个月蔚来汽车累计销量为12341辆，仅完成了年度目标的30.8%。 图片来自“特定授权” 作者 | 陈宇洋 编辑 | 周  
手握“两块”电池，丰田能否在纯电赛道上左右逢源？
[ 智能网导读 ] 在纯电汽车逐渐普及的大趋势中，“有路必有丰田车”的时代已经过去。我们理解丰田为什么要继续押注氢能源电池，这位汽车行业巨头的内心，既想领跑于纯电汽车市场，又渴望有更多企业能加入这一赛道。 在纯电汽车逐渐普及的大趋势中，“有路必有丰田车”的时代已经过去。先前丰田没有看好锂电池纯电
AION LX与iA5，广汽最新的两款纯电动车有何不同？
[ 智能网导读 ] 续航是纯电永恒的主题。提升续航，也是所有纯电厂商努力的方向。 2018年全球电动汽车销量突破200万辆，中国就占了一半多。智能化、电动化是全球汽车业公认的趋势，而中国就是新能源市场的前沿阵地。为了进一步提升品牌的竞争力以及丰富自身产品的竞争能力，今年9月份广汽新能源中型纯电动SUV-AionLX和广汽丰田iA5将正式开启预售。 最强电动，广汽AionLX综合续航650公里
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